Via Mercatotum - Il Turismo è ambiente, cultura, scoperta e curiosità: le montagne della Valle Brembana non sono soltanto luogo di svago e di vacanza per i numerosi ospiti che la frequentano e la visitano ma sono anche testimonianza della nostra comunità che nel corso della storia ha trasformato e modificato le vallate aspre e ostili in un paesaggio diversificato, in un armoniosi alternarsi di boschi e prati, determinando quel meraviglioso quadro d'insieme che le "Orobie Bergamasche" rappresentano. Nel corso dei secoli la Valle Brembana è stata un fitto crocevia di transiti e di collegamenti intervallari e sul nostro territorio rimangono ancora significative memorie storiche; un ruolo di primaria importanza nel panorama a di beni culturali è riconosciuto agli itinerari storici.

Chiusa verso la pianura dalla forra del Brembo di Sedrina, la Val Brembana fu presumibilmente popolata attraverso gioghi dell'alta Valle Brembana che la collegano alla Valtellina e alla Valsassina seguendo dei tracciati ideati per sfruttare le risorse minerarie e agro-forestali disponibili. I collegamenti con la pianura si svilupparono lungo percorsi che aggiravano le pareti a strapiombo sul Brembo sino a quando, in tempi più recenti, anch'esse furono vinte da ponti e opere sempre più ingegneristiche. Nacquero così la Via Taverna, dai ponti di Sedrina a Catremerio fino a S. Pellegrino Terme lungo la strada di Sussia; la Via del Ferro che univa la Valsassina alla Valtellina attraverso il nodo di Averara e che serviva i magli e le fucine della Valle Stabina; la Via Mercatorum che collegava Cornello e l'alta Valle Brembana alla pianura attraverso l'altopiano della Val Serina e Selvino e infine, sul finire del XVI secolo la Strada Priula, che consolidava il tracciato di fondo valle e disegnava l'assetto della moderna viabilità. Lungo questi tracciati si sono stabiliti nuclei di antiche fondazioni e costruzioni che nel tempo sono andati consolidandosi.

La Via Mercatorum, o dei mercanti o trafficanti, è anche il toponimo rimasto a una frazione di Costa Serina sul cui territorio transitava la succitata strada mercantile. A Sant' Erasmo, protettore dei viandanti, era stata dedicata la chiesa di quel paese, proprio perché la strada, dopo aver risalito la Valle Seriana fino a Nembro o ad Albino e da qui Selvino, scendeva fino a Rigosa per riprendere quota e arrivare a Trafficanti e poi a Cornalba e a Serina, allora sede di vicaria veneta con dominio giurisdizionale su buona parte della Valle Brembana. Nel manoscritto di un altro autore serinese, Don Tomaso Carrara, Via Mercatorum viene indicata per la prima volta come strada dei "trafficanti". Secondo alcuni era una conferma dell'importanza di questo collegamento, ossia la via maestra di tutti i traffici della Valle, da Selvino a Serina e a Dossena. La strada poi scendeva attraverso la contrada della Costa di San Giovanni Bianco verso il fiume Brembo, lo scavalcava con un ponte, per poi risalire a Cornello, dove ebbero origirine i Tasso. Allora Cornello era un crocevia di primaria importanza, la strada si teneva sempre sul lato a sinistra del fiume per raggiungere Averara e quindi, attraverso la Val Mora, risaliva la montagna fino al valico di San Marco. Da San Giovanni Bianco la Via Mercatorum giungeva al Cornello, passando per Oneta, patria di Arlecchino. La fortuna del Cornello, confermata anche dagli importanti e numerosi affreschi della chiesa, cessò quando Venezia, tra il 1592 e il 1593, fece costruire la Priula, cioè la prima arteria moderna della Valle, percorribile con carri da Bergamo fino a Mezzoldo e che fu realizzata più in basso rispetto al borgo, dove non passò più nessuna carovana.